外媒:蔚来北美总部再次裁员,主要涉及研发和工程岗位

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近日,据外媒报道,中国电动汽车初创公司蔚来向加州就业发展部提交的一份新文件显示,该公司地处圣何塞的北美总部再次裁员141人,裁员主要集中在研发和工程岗位。

据悉,今年5月份蔚来就解雇了70名员工,并关闭了地处旧金山的另另另一个 办公室,9月份又裁掉了6另另另一个 职位。美国证券交易委员会的文件显示,今年年初蔚来在美国有640名员工。

蔚来肯能关闭了圣何塞办公室运营的汽车工程和电力传动系统部门,但据该公司北美联络部主任乔安·亚马尼(JoAnn Yamani)说,所裁撤员工主要归属于自动驾驶团队。亚马尼说,哪此裁员与最近敲定与英特尔自动驾驶部门Mobileye的相互战略合作有关:这“与亲戚亲戚让让让我们 都歌词 发展第4级自动驾驶的方向有关,其间经常出现了人员冗余和重复劳动。”

在与英特尔旗下的Mobileye达成协议如果,蔚来正在自行开发自动驾驶汽车技术,亚马尼表示,这项工作仍在进行中。但现在,肯能才能更多地依靠Mobileye的技术,亚马尼说,蔚来看后了通过削减美国工作岗位来降低成本的肯能。

蔚来刚开始削减成本的主要原因分析分析之一是,其首款电动SUV ES8的销量在2019年更慢下滑。ES8去年刚开始在中国市场销售,当年年底达到每月10000辆的销量峰值。但自此如果,蔚来电动SUV的受欢迎程度大幅下降。这人 切原因分析分析该公司在2019年上5天亏损近9亿美元,使其自2015年成立以来的亏损超过1000亿美元。

蔚来将其全球员工数量从近1万人裁撤至约710000人,出售了其电动方程式赛车车队,并推迟了一款电动轿车的上市时间。与此一起,该公司三名高层管理人员今年也离开了公司,其中包括一名联合创始人。

“经过四年的快速增长,亲戚亲戚让让让我们 都歌词 建立了另另另一个 全球性组织。然而,快速发展也带来了或多或少什么的问题,比如部门职能重复,工作任务和职责未必明确,以及或多或少员工的工作量过低。”

蔚来今年早些如果刚开始推出一款名为ES6的电动汽车,其更小、价格也更实惠,初期阶段取得了一定的成功。自今年6月份推出以来,蔚来肯能将ES6的出货量提高到每月210000台左右,不过11月份的销量只比10月份多了几台。